Obbligo di frecce e freno su entrambe le ruote, tutte le nuove regole per i monopattini

Cambiano le normative per quanto concerne l'utilizzo in strada dei monopattini elettrici, mezzi di trasporto che, negli ultimi anni, hanno registrato un exploit di fruizione in tutto il territorio italiano. In particolare, i nuovi aggiornamenti normativi - inerenti la sicurezza del mezzo, del fruitore e degli altri utenti della strada - introducono l'obbligo di dotazione di indicatori di svolta e di impianto frenante su entrambe le ruote.

Entro il 1° gennaio 2024 i monopattini in circolazione prima del 30 di settembre 2021 dovranno dunque dotarsi di:

• freno su entrambe le ruote. Il dispositivo frenante deve essere indipendente per ciascun asse e deve essere tale da agire in maniera pronta ed efficace sulle rispettive ruote. I dispositivi indipendenti di frenatura, l'uno sulla ruota anteriore e l'altro su quella posteriore, possono agire sulla  ruota ovvero sul mozzo, ovvero, in generale, sugli organi di trasmissione
• un segnalatore acustico
• indicatori luminosi di svolta (frecce)
• anteriormente di una luce bianca o gialla e posteriormente di una luce rossa, entrambe a luce fissa
• posteriormente di catadiottri rossi
• di catadiottri gialli applicati sui lati

Monopattino Elettrico: le norme del Codice della Strada da rispettare 

• è vietato parcheggiare il dispositivo sui marciapiedi (si rischia una multa tra i 41 e i 168 euro) salvo se includono aree predisposte ad hoc dal Comune;
• è obbligatorio l’uso di giubbotto catarifrangente/bretelle retroriflettenti da mezz’ora dopo il tramonto, durante tutta la notte e in tutte quelle situazioni/giorni di scarsa visibilità;
• I minori di 18 anni hanno l’obbligo di indossare il casco;
• il limite di velocità è stato abbassato a 20km/h e rimane di 6 km/h nelle aree pedonali;
• I servizi di noleggio monopattino avranno l’obbligo di ricevere una foto del veicolo correttamente posteggiato;
• è stato cancellato il divieto di utilizzo dei monopattini elettrici su strade extraurbane sprovviste di piste ciclabili;
• è vietata la circolazione dei monopattini elettrici sotto i portici (dove presenti) e sui marciapiedi (possono essere portati solo a mano) e contromano fatta eccezione per le strade con doppio senso ciclabile
• è vietato circolare in due su un unico mezzo

La principale causa o concausa di incidentalità è ritenuta la distrazione. Ancora troppi utenti della strada, monopattinisti inclusi, utilizzano il cellulare mentre sono sulla strada. Si segnala inoltre che la conduzione di questi dispositivi richiede elasticità di movimenti fisici da parte dell’utilizzatore, eseguiti con una certa agilità e rapidità che non sono alla portata di chiunque.